غزو صيني لسوق السيارات بالمغرب ونمو لافت للعلامات التقليدية.

طفرة في مبيعات السيارات بالمغرب وبداية قوية للعلامات الصينية

شهد سوق السيارات المغربي انتعاشاً ملموساً خلال الربع الأول من سنة 2026، حيث ارتفع إجمالي المبيعات بنسبة 22.3% ليصل إلى 58,901 وحدة. وتميزت هذه الفترة بنمو لافت للعلامات الصينية مثل BYD وChery وGeely، مع دخول وافدين جدد لأول مرة إلى السوق الوطنية، وهم Deepal وJetour وLynk & Co، الذين سجلوا أرقاماً واعدة رغم حداثة حضورهم.

نمو استثنائي في فئتي الهجين والكهربائي

أكدت المؤشرات الأخيرة التقارير الدولية التي أشارت إلى تصاعد حصة السيارات الصينية في المغرب، لا سيما في قطاعي السيارات الهجينة (Hybrid) والكهربائية (EV). وساهم هذا التوجه في تعزيز الأداء العام للسوق خلال شهر مارس فقط، حيث تم بيع 21,337 سيارة، بزيادة قدرها 22.5% مقارنة بنفس الشهر من السنة الماضية، مدفوعة بطلب قوي على السيارات الخاصة والمركبات النفعية.

“داسيا” و”رونو” تواصلان الهيمنة على حصص السوق

على صعيد الأداء التجاري للعلامات التقليدية، حافظت العلامة الفرنسية “داسيا” على صدارتها المطلقة لفئة السيارات الخاصة بحصة سوقية بلغت 22.7%، تليها “رونو” في المركز الثاني بنسبة 18.5%، ثم “هيونداي” ثالثاً. ورغم المنافسة الصينية المتزايدة، لا تزال هذه الماركات تستحوذ على الجزء الأكبر من مبيعات المغاربة، بفضل شبكات توزيعها الواسعة وملاءمة أسعارها.

المنافسة في قطاع المركبات النفعية والسيارات الفاخرة

في صنف المركبات النفعية الخفيفة (VUL)، تمكنت علامة “فياط” الإيطالية من انتزاع الصدارة بمبيعات تجاوزت الألف وحدة، متبوعة بـ”هيونداي”. وفي المقابل، سجل قطاع السيارات الفاخرة استقراراً حذراً؛ حيث حافظت العلامات الألمانية الكبرى مثل Audi وBMW وMercedes على وتيرة بيع مستقرة، بينما حققت علامات أخرى مثل Porsche نمواً طفيفاً.

توقعات إيجابية لمسار السوق في 2026

تعكس هذه الأرقام دينامية اقتصادية إيجابية، حيث يشير الارتفاع المتوازن بين السيارات الخاصة والنفعية إلى استعادة الثقة في الاستهلاك والاستثمار. ويُنتظر أن تستمر المنافسة في الاحتدام بين الماركات الأوروبية الكلاسيكية والوافدين الجدد من آسيا، مما يمنح المستهلك المغربي خيارات أوسع وتكنولوجيا أكثر تطوراً بأسعار تنافسية.