"البراق" يتصدر تقريراً أمريكياً حول القطارات فائقة السرعة.

برنامج “60 دقيقة” الأمريكي: “البراق” المغربي يتفوق على مشاريع واشنطن المتعثرة

في تقرير لافت بثته شبكة CBS News ضمن برنامجها الشهير “60 Minutes“، سُلط الضوء على التجربة المغربية الرائدة في قطاع السكك الحديدية فائقة السرعة. التقرير اعتبر قطار “البراق” نموذجاً عالمياً ناجحاً للهندسة الحديثة، ووضعه في مقارنة مباشرة مع مشاريع مماثلة متعثرة في الولايات المتحدة الأمريكية، وتحديداً في ولاية كاليفورنيا.

سرعة الإنجاز مقابل “تخبط” كاليفورنيا

توقف البرنامج عند الفوارق الشاسعة بين التجربتين؛ ففي الوقت الذي نجح فيه المغرب في إطلاق خطه فائق السرعة (طنجة-الدار البيضاء) سنة 2018، مقلصاً مدة الرحلة إلى ساعتين و10 دقائق فقط بسرعة 320 كم/ساعة، ما يزال مشروع كاليفورنيا الذي انطلق منذ 2008 يواجه تعثراً كبيراً. وأوضح التقرير أن تكلفة المشروع الأمريكي تضخمت من 33 مليار دولار إلى 126 مليار دولار دون أن يرى النور حتى الآن.

الإرادة السياسية.. مفتاح التميز المغربي

ونقل التقرير عن خبراء دوليين، من بينهم أحد مؤسسي شركة “أمتراك“، أن الفرق الحاسم يكمن في “القرار السياسي الحازم”؛ حيث أظهر المغرب التزاماً تاماً بتمويل وتنفيذ المشروع وتنزيله على أرض الواقع، بينما غابت هذه الرؤية الموحدة في الجانب الأمريكي، مما جعل التجربة المغربية مرجعاً يُحتذى به في إدارة المشاريع الكبرى.

أرقام قياسية وطموحات قارية

وفقاً لبيانات المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF)، بصم “البراق” على حصيلة استثنائية سنة 2025، بنقله 5.6 ملايين مسافر وعائدات بلغت 848 مليون درهم. هذا النجاح شكل حافزاً للمملكة لإطلاق المرحلة الثانية التي ستربط القنيطرة بمراكش باستثمارات ضخمة تناهز 53 مليار درهم، ضمن مخطط شامل تصل كلفته الإجمالية إلى 96 مليار درهم.

نحو مونديال 2030 برؤية عصرية

يأتي هذا الاعتراف الدولي في وقت يسابق فيه المغرب الزمن لتوسيع شبكته السككية استعداداً لاستضافة كأس العالم 2030. ويعكس تقرير “60 دقيقة” تحول المملكة إلى قطب إقليمي رائد في النقل الحديث، وقدرتها على كسب رهانات تكنولوجية ولوجستيكية عجزت عنها قوى اقتصادية كبرى.